با توجه به مدل‌سازی اقتصادی جدید ارائه شده در «تغییر آب و هوا: خطرات، چالش‌ها و تصمیم‌های جهانی» که میزبان آن است، مبارزه با تغییرات آب‌وهوایی ممکن است این موضوع نباشد که چه کسی این بار را به دوش می‌کشد، بلکه می‌تواند عجله‌ای برای منافع باشد. دانشگاه کپنهاگ در 12 مارس.
برخلاف مدل‌های هزینه فعلی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و مبارزه با تغییرات آب و هوایی، گروهی از محققان دانشگاه کمبریج به این نتیجه رسیدند که اگر دولت‌ها از راه درست آن را پیش ببرند، حتی کاهش‌های بسیار سختگیرانه هم می‌تواند منافع کلان اقتصادی ایجاد کند..
"در بسیاری از محاسبات فعلی اشتباه می شود، این فرض است که اقدامات سختگیرانه تر لزوماً هزینه کلی را افزایش می دهد، به خصوص زمانی که بیکاری قابل توجهی وجود داشته باشد و از ظرفیت استفاده ناکافی مانند امروز وجود داشته باشد." مرکز تحقیقات کاهش تغییرات آب و هوایی کمبریج (4CMR)، گروه اقتصاد زمین، دانشگاه کمبریج و عضو کمیته علمی راهبری کنگره.
شواهدی وجود دارد مبنی بر اینکه اهداف و مقررات سخت‌تر گازهای گلخانه‌ای ممکن است در واقع مزایا را از طریق بهبود نوآوری و توزیع فن‌آوری‌های کم کربن، و افزایش درآمد حاصل از مالیات یا مجوزها افزایش دهد. این درآمدها می‌تواند برای حمایت بیشتر از فناوری جدید و بارکر می‌گوید برای کاهش سایر مالیات‌های غیرمستقیم، تضمین بی‌طرفی مالی این اقدامات.
"بحران مالی جهانی کنونی باید به عنوان یک محرک به موقع برای مقابله با تغییرات آب و هوایی تلقی شود، نه یک مانع.او می افزاید: اگر همه کشورهای گروه 20 یک قرارداد جدید سبز مشابه آنچه توسط پرزیدنت اوباما پیشنهاد شده بود، بپذیرند، اقتصاد جهانی می تواند به شدت تقویت شود، به ویژه بخش هایی که فناوری های کم کربن تولید می کنند. "اما هماهنگی جهانی بسیار مهم است. اگر تقاضای اضافی آن برای کالاها و خدمات با واردات تامین شود، نیو دیل هر کشوری ممکن است شکست بخورد. اگر با هم عمل کنیم، صادرات همه افزایش می‌یابد و می‌توانیم اشتغال را خیلی سریع‌تر بازیابی کنیم.»
چشم انداز رشد بیشتر اقتصاد از طریق کاهش تغییرات آب و هوایی امکان ایجاد بودجه برای کمک به کشورهای در حال توسعه را برای سازگاری با تغییراتی که اکنون اجتناب ناپذیر هستند افزایش می دهد.
بارکر می گوید: "این "طرح جدید مارشال" برای آب و هوا برای همه طرف ها مفید خواهد بود.
اگرچه بحث در مورد اینکه آیا مقابله با تغییرات اقلیمی بار یا تقویت کننده ای برای اقتصاد خواهد بود هنوز ادامه دارد، یافته های ارائه شده در کنگره تغییرات آب و هوایی IARU نشان می دهد که انفعال در مورد تغییرات آب و هوا هزینه های اقتصادی قابل توجه و اغلب غیرمنتظره ای دارد.
یک مطالعه ارائه شده در کنفرانس نشان می دهد که بهره وری در میان کارگران بیرون از خانه دهلی نو در نتیجه مستقیم تغییرات آب و هوایی از سال 1980 تاکنون 10 درصد کاهش یافته است. افزایش بیشتر دما به میزان 2 درجه سانتیگراد می تواند بهره وری را تا 20 درصد کاهش دهد.
تورد کیلستروم، عضو بازدید کننده از مرکز ملی اپیدمیولوژی و می گوید: "افزایش قرار گرفتن در معرض گرما بیش از حد بر زندگی روزمره، کار و سلامت افراد فقیر در کشورهای گرمسیری تاثیر می گذارد؟ این تاثیر تغییرات آب و هوایی تاکنون نادیده گرفته شده است." سلامت جمعیت در دانشگاه ملی استرالیا.
یک مطالعه جنگلداری نشان می دهد که تغییر در تولید از گونه های سوزنی برگ سازگار با سرما مانند صنوبر نروژ به پهن برگ های مقاوم تر در برابر گرما مانند بلوط، ضرر خالص قابل توجهی در ارزش زمین های جنگلی در اروپا ایجاد می کند. مساحت جنگلی اروپا (به استثنای روسیه) تقریباً 1.6 میلیون کیلومتر است2 استفاده از مدلی که جابجایی 32 گونه درخت اصلی را در این منطقه پیش‌بینی می‌کند، نشان می‌دهد که تحت یک سناریو با افزایش فرضی دمای تقریباً 6 درجه سانتیگراد در سال 2100، مناطق وسیعی از اروپا توسط یک نوع پوشش گیاهی بلوط مدیترانه ای با بهره وری اقتصادی نسبتاً پایین پوشیده خواهد شد.
مارک هانوینکل، استاد مؤسسه تحقیقات جنگلی بادن-وورتمبرگ، دانشگاه فرایبورگ، گفت: "تلفات ارزش زمین های جنگلی مرتبط با این فرآیند به طور متوسط 200 میلیارد یورو برآورد می شود." آلمان.
به طور مشابه، یک مطالعه نشان می دهد که در حالی که برای ایمن سازی بنادر ژاپن در برابر بادهای شدیدتر و طوفان های مکرر تا 128 میلیارد ین (1 میلیارد یورو) هزینه می شود، عدم انجام این کار می تواند منجر به ضرر 1.5 تا 3.4 درصدی شود. تولید ناخالص داخلی ژاپن تا سال 2085 (تولید ناخالص داخلی ژاپن در سال 2007 3.41 تریلیون یورو بود). این به دلیل افزایش تعداد روزهایی است که بندرگاه‌ها مجبور به بسته شدن می‌شوند.
"برنامه ریزان بندر باید این را در هنگام طراحی ظرفیت های بندر در نظر بگیرند. طرح های آنها باید بتواند از تاخیر و افزایش زمان توقف به دلیل باد و باران جلوگیری کند. به طور مشابه، آنها باید برای دفاع از دریا برنامه ریزی کنند که می تواند آسیب های ناشی از امواج را محدود کند. میگل استبان، پژوهشگر فوق دکترا در موسسه مطالعات پیشرفته دانشگاه ملل متحد می‌گوید: عدم انجام این کار می‌تواند منجر به تنگناهایی در حمل و نقل محصولات شود و رشد اقتصادی ژاپن را محدود کند.
